和澳门特别行政区展开，那就是为我国载人航天工程后续飞行任务选拔载荷专家。这也是首次在港澳地区选拔载荷专家。目前两个特区政府已经行动起来。

  据介绍，载荷专家澳门区选拔工作共分初选、复选和定选3个阶段，从10月3日到10月17日接受报名。候选对象要有相关专业领域博士学位，并在相关行业从业不少于3年，并且具备良好健康情况、年龄在30岁至45岁之间。

  澳门民航局、教育及青年发展局和卫生局在新闻发布会上介绍，被选出的候选对象将到中国航天员科研训练中心接受约两年半的培训，后续将有机会进入中国空间站，担任在太空进行空间实验研究，以及操作空间实验设备等科研工作。

  香港特区政府也宣布，将于10月6日至27日展开载荷专家的招募初选工作。特区政府表示，这一次在香港选拔载荷专家，让爱国爱港的香港市民有机会贡献国家发展，号召符合基本要求，并有志于载人航天事业的人士踊跃参与。

  据了解，从1995年到2020年，我国已完成了三批预备航天员的选拔。如今，为满足载人航天工程后续飞行任务的需要，中国载人航天工程办公室又已经真正开始启动了第四批预备航天员的选拔。此次共将选拔多少名航天员？不同职责的航天员，选拔标准一样吗？什么样的人才能成为航天员？航天员训练到底有多硬核？

  本次共选拔12至14名预备航天员，包括航天驾驶员7至8名，航天飞行工程师和载荷专家共5至6名，其中，载荷专家2名左右。航天驾驶员在陆海空三军现役飞行员中选拔，航天飞行工程师在从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，载荷专家在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔。

  此选拔条件一出，估计是劝退了大多数的人。那究竟什么样的人才能成为航天员呢？我国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬介绍，对于航天员候选人来说，最基本的要求，就是必须要身心健康、体质好，对航天环境有较好的耐力和适应性。心理素质好，有满足要求的教育背景和职业背景。并还有年龄、身高、体重等方面的具体要求。

  很显然，我国第四批预备航天员也必须要符合以上这些门槛。同时我们还看到，此次选拔的既有航天驾驶员，也有航天飞行工程师和载荷专家，那么不同工种的航天员，选拔标准相同吗？为什么科学家特别受青睐呢？

  航天员系统总设计师 黄伟芬：我们对职业和非职业的航天员，我们的要求还是不一样的，也就是说对职业航天员我们在基本门槛的基础上，我们是要提高一个要求的。那么对非职业的载荷专家的航天员，我们要求基本上达到了门槛就应该了。我们为什么从科研人员中选，最主要是看中了他们已有的专业的基础，知识储备，专业技能和专业素养。

  我国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬曾经说过，航天员选拔就像是沙里淘金，千挑万选；而航天员训练则是千锤百炼，百炼成钢。成为一名航天员究竟有多难？黄伟芬介绍，航天员训练的项目和内容，包含了八大类二百余个科目，每一个科目下面又有若干训练单元，所以总数多达数千个训练单元。从预备航天员开始接受训练，到具备执行飞行任务的能力，通常要三年半左右的时间。

  肩负非凡的使命，必定就要有非凡的付出。航天员训练之严苛，强度之大，无需赘述。而在所有训练科目中，让航天员流汗最多的，竟然是水下训练，这又是为什么呢？

  中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬：在水下训练的时候，水下服重达200多公斤，单次水下训练长达六个小时。在操作的流程中，航天员要克服惯性力和水的黏滞阻力，体力消耗很大。有一次训练以后，聂海胜轻了4斤，汤洪波说刚开始他进行水下训练的时候，训练后吃饭的时候连筷子都拿不住。

  无论男女，只有经过最严苛的训练和选拔，才可能有机会去追逐星辰大海。中国载人航天工程办公室表示，我国第四批预备航天员的选拔工作预计要用1年半左右的时间完成。我们期待着又一批优秀航天员的诞生，期待着我国的载人航天工程再攀新的高峰。