叶轮十分快速地旋转时产生的离心力使流体取得能量，即流体经过叶轮后，压能和动能都得到进步，然后能够被运送到高处或远处。叶轮装在一个螺旋形的外壳内，当叶轮旋转时，流体轴向流入，然后转90度进入叶轮番道并径向流出。叶轮接连旋转，在叶轮进口处不断构成真空，然后使流体接连不断地被泵吸入和排出。

  运用偏心轴的滚动经过连杆设备带动活塞的运动，将轴的圆周滚动转化为活塞的往复运动。活塞不断往复运动，泵的吸水与压水进程就接连不断地替换进行。

  水环式真空泵叶片的叶轮偏心肠装在圆柱形泵壳内。泵内注入一定量的水。叶轮旋转时，将水甩至泵壳构成一个水环，环的内外表与叶轮轮毂相切。因为泵壳与叶轮不同心，右半轮毂与水环间的进气空间4逐步扩展，然后构成真空，使气体经进气管进入泵内进气空间。随后气体进入左半部，因为毂环之间容积被逐步紧缩而增高了压强，所以气体经排气空间及排气管被排至泵外。

  轴流式泵与风机的作业原理是，，风机结构如下左面两图所示,下第三个图为轴流泵的结构图(点击可扩展)。

  旋转叶片的揉捏推动力使流体取得能量，升高其压能和动能，叶轮装置在圆筒形(风机为圆锥形)泵壳内,当叶轮旋转时，流体轴向流入，在叶片叶道内取得能量后，沿轴向流出。轴流式泵与风机适用于大流量、低压力，制冷系统中常用作循环水泵及送引风机。

  因为空气调节技能的开展，要求有一种小风量、低噪声、压头恰当和在装置上便于与建筑物相配合的小型风机。贯流式风机便是习惯这种要求的新式风机。

  螺杆泵乃是一种运用螺杆彼此啮合来吸入和排出液体的回转式泵。螺杆泵的转子由自动螺杆(可所以一根，也可有两根或三根)和从动螺杆组成。自动螺杆与从动螺杆做相反方向滚动，螺纹彼此啮合，流体从吸进口进入，被螺旋轴向前推动增压至排出口。此泵适用于高压力、小流量。制冷系统中常用作运送轴承润滑油及调速器用油的油泵。

  (三)贯流式风机不像离心式风机是在机壳侧板上开口使气流轴向进入凤机，而是将机壳部分地打开使气流直接径向进入风机。气流横穿叶片两次。某些贯流式风机在叶轮内缘加设不动的导流叶片，以改进气流状况。

  (四)在功能上，贯流式风机的全压系数较大． 功能曲线是驼蜂型的，功率较低，一般约为30％一50％。

  (五)进风口与出风口都是矩形的，易与建筑物相配合。贯流式风机至今还存在许多问题有待处理。特别是各部分的几许形状对其功能有严重影响。不完善的结构乃至彻底不能作业，但小型的贯流式风机的运用约束规模正在稳步扩展。

  旋片式真空泵（简称旋片泵）是一种油封式机械真空泵。其作业压强规模为101325~1.33×10-2（Pa）归于低真空泵。它能够独自运用，也可当作其它高真空泵或超高真空泵的前级泵。它已广泛地运用于冶金、机械、军工、电子、化工、轻工、石油及医药等出产和科研部门。

  将高压的作业流体7，由压力管送入作业喷嘴6，经喷嘴后压能变成高速动能，将喷嘴外围的液体(或气体)带走。此刻因喷嘴出口构成高速使分散室2的喉部吸入室5形成线混合，然后经过分散室将压力稍升高运送出去。因为作业流体接连喷发，吸入室持续坚持真空，所以得以不断地抽吸和排出流体。作业流体能够为高压蒸汽，也可为高压水，前者称为蒸汽喷发泵，后者称为射水抽气器。这种泵在制冷系统中较为罕见。

  齿轮泵具有一对相互啮合的齿轮，如图所示，齿轮自动轮固定在自动轴上，轴的一端伸出壳外由原动机驱动，另一个齿轮从动轮装在另一个轴上，齿轮旋转时，液体沿吸油管进入到吸入空间，沿上下壳壁被两个齿轮别离揉捏到排出空间集合(齿与齿啮合前)，然后进入压油管排出。

  罗茨泵的作业原理与罗茨鼓风机类似。因为转子的不断旋转，被抽气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间v0内，再经排气口排出。因为吸气后v0空间是全封闭状况，所以，在泵腔内气体没有紧缩和胀大。 但当转子顶部转过排气口边际，v0空间与排气侧相通时，因为排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间v0中去，使气体压强忽然增高。当转子持续滚动时，气体排出泵外。

  机壳内的转子或滚动部件旋转时，转子与机壳之间的作业容积产生显着的改变，借以吸入和排出流体

  叶片式泵与风机的首要结构是可旋转、带叶片的叶轮和固定的机壳。经过叶轮旋转对流体作功，然后使流体取得能量。

  旋片泵首要由泵体、转子、旋片、端盖、绷簧等组成。在旋片泵的腔内偏心肠装置一个转子，转子外圆与泵腔内外表相切（二者有很小的空隙），转子槽内装有带绷簧的二个旋片。旋转时，靠离心力和绷簧的张力使旋片顶端与泵腔的内壁坚持触摸，转子旋转带动旋片沿泵腔内壁滑动。

  两个旋片把转子、泵腔和两个端盖所围成的月牙形空间分隔成A、B、C三部分。当转子按箭头方向旋转时，与吸气口相通的空间A 的容积是逐步增大的，正处于吸气进程。而与排气口相通的空间C的容积是逐步缩小的，正处于排气进程。居中的空间B的容积也是逐步减小的，正处于紧缩进程。因为空间A的容积是逐步增大（即胀大），气体压强下降，泵的进口处外部气体压强大于空间A内的压强，因此将气体吸入。当空间A与吸气口阻隔时，即转至空间B的方位，气体开端被紧缩，容积逐步缩小，最终与排气口相通。当被紧缩气体超越排气压强时，排气阀被紧缩气体推开，气体穿过油箱内的油层排至大气中。由泵的接连工作，到达接连抽气的意图。假如排出的气体经过气道而转入另一级（低真空级），由低真空级抽走，再经低真空级紧缩后排至大气中，即组成了双级泵。这时总的紧缩比由两级来担负，因此进步了极限真空度。