品牌是公司参与市场之间的竞争的有力标志及重要资源。对于江苏万达特种轴承股份有限公司(以下简称“万达轴承”)而言，其商标的设计也有讲究。其中以汉字“万”与“达”组名，则有广交四方宾客，兴旺发达之寓意。2022年起，万达轴承踏上了北交所的上市之路。

  但“理想总是丰满，现实总是骨感”。《金证研》南方资本中心研究之后发现，万达轴承募投项目合作的危废处理单位，多次被监测出污染物超标排放的情况，其中2022年曾因采样数据造假被“点名”。此外，万达轴承建设项目的开工及竣工时间或现“不同版本”，且即使考虑固定资产增加额与包括土地使用权价值的非货币性资产增加额，万达轴承的转固金额远低于该项目的投资额，其转固金额现疑云。

  对于万达轴承来说，其两大募投项目委托的危废处理单位均为常州大维环境科技有限公司(以下简称“大维环境”)。然而，身为危废处置单位的大维环境，却存在接数十次的污染物排放超标情形。并且，2022年，大维环境还因私自干扰采样被曝光，令人唏嘘。

  1.1 两大募投项目产生废油、废切削液等危险固废，均委托大维环境进行处置

  据万达轴承签署日为2023年12月25日的招股说明书(以下简称“签署于2023年12月25日的招股书”)，本次上市，万达轴承的募投项目分别为“工业车辆专用轴承建设项目”(以下简称“工业轴承项目”)、“智能装备特种轴承研制及产业化项目”(以下简称“特种轴承项目”)及“补充流动资金项目”。

  其中，工业轴承项目的总投资金额为1.6亿元，项目代码为-89-01-456919。该募投项目达产后，万达轴承将新增工业车辆专用轴承产能800万套。

  据广州绿网公益环境数据中心(以下简称“绿网”)披露的编制日期为2023年10月的《工业车辆专用轴承产能提升项目环境影响报告表》(以下简称“工业轴承项目环评报告”)，名称为“工业车辆专用轴承产能提升项目”的项目，总投资额为1.6亿元，项目代码为-89-01-456919，建设内容分别为年产叉车门架滚轮轴承等共计800万套。

  对比项目名称、建筑设计企业、项目代码、投资额以及建设内容来看，工业轴承项目环评报告中的“工业车辆专用轴承产能提升项目”，与万达轴承的募投项目“工业轴承项目”，或系同一项目。

  签署于2023年12月25日的招股书显示，万达轴承的特种轴承项目总投资金额为1亿元，项目代码为-89-01-325582。该募投项目达产后，万达轴承将新增智能装备特种轴承产能25万套。

  据绿网披露的编制日期为2023年10月的《智能装备特种轴承研制及产业化项目环境影响报告表》(以下简称“特种轴承项目环评报告”)，名称为“智能装备特种轴承研制及产业化项目”的项目，总投资金额为1亿元，项目代码为-89-01-325582。投产后将新增年产25万套智能装备特种轴承产能。

  对比项目名称、建筑设计企业、项目代码、项目总投资额及建设内容来看，特种轴承项目环评报告中的“智能装备特种轴承研制及产业化项目”，与万达轴承的募投项目“特种轴承项目”，或为同一项目。

  据签署于2023年12月25日的招股书，万达轴承根据对上述项目的工艺流程中各环节产物因素分析，确定在生产的全部过程中会造成环境影响的因素有废水、噪声、固体废弃物。其中，固体废弃物中的危险废物包括废油、废切削液、废有机溶剂、废试剂瓶。

  据工业轴承项目环评报告及特种轴承项目环评报告，万达轴承委托大维环境处置工业轴承项目及特种轴承项目的淬火油、废油毡、废清洗剂及滤渣、废润滑脂、废防锈油和机油等危险固废。

  然而，在2022-2023年间，作为危废处置单位的大维环境，却多次超标排放。

  1.2 2022年第三季度至2023年第二季度，大维环境数十次被监测出污染物超标排放

  据绿网公开信息，2022年第三季度，大维环境的污染物排放超标次数为23次；2022年第四季度，大维环境的污染物排放超标次数为23次。

  2023年第一季度，大维环境的污染物排放超标次数为25次；2023年第二季度，大维环境污染物排放超标次数为4次。

  经统计，2022年第三季度至2023年第二季度，大维环境共存在75次被监测出污染物排放超标情况。

  1.3 2022年因擅自干扰采样且串通运维人员，大维环境被列为生态环境执法典型案例

  据认证主体为江苏省环境保护宣传教育中心的微信公众平台“江苏生态环境”，于2022年12月12日的“常州市公布2022年度十大生态环境执法典型案例”，“常州大维环境科技有限公司干扰自动检验测试设施案”。

  2022年4月22日，常州市武进生态环境局污染源监控平台接收到报警信息，大维环境的废气在线数据中，二氧化硫小时均值超过国家标准。执法人员进行现场检查，调阅平台数据资料，发现为防止自动监控数据连续报警，大维环境工作人员擅自将烟气自动监控设备采样管拔出，干扰采样。此外，厂方和运维人员串通，对在线监控平台作虚假标记并出具虚假的在线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  即是说，2022年，万达轴承的危废委托处理单位大维环境，曾存在擅自干扰采样、串通运维人员对在线监控平台作出虚假标记等情形。

  简而言之，近年来，大维环境多次被监测出污染物超标排放，且在2022年因擅自干扰采样、出具虚假说明等行为被曝光。由此看来，万达轴承委托大维环境负责处理两大募投项目的危废，是否存隐忧？

  据绿网披露的项目自验信息，名为“轴承(非P0级，直径60mm以上)生产项目(一阶段)”(以下简称“轴承生产一阶段项目”)的项目，运营单位及验收监测(调查)报告编制机构均为万达轴承，项目代码为-34-03-553166，环评审批文号为皋行审环表复〔2020〕41号，环评批复时间为2020年3月23日，竣工时间为2022年3月6日，验收报告公开起始时间为2022年4月15日。

  据绿然环科官网披露的，编制日期为2022年3月的《江苏万达特种轴承股份有限公司轴承(非P0级，直径60mm以上)生产项目一阶段竣工环境保护验收监测报告》(以下简称“轴承生产一阶段项目验收报告”)，验收项目名称为“江苏万达特种轴承股份有限公司轴承(非P0级，直径60mm以上)生产项目”，建筑设计企业为万达轴承，项目编号为-34-03-553166，环评批准文号为皋行审环表复[2020]41号，环评批复时间为2020年3月23日。

  据认证主体为如皋市融媒体中心的微信公众平台“如皋发布”2021年12月31日发布的内容，万达轴承“轴承(非P0级，直径60mm以上)生产项目”总投资10亿元，购置托辊网带炉淬火自动线、自动回火线、水循环冷却恒压供水系统、箱式气体渗碳氮化热处理生产线台(套)。项目建成后，预计年产叉车轴承(非P0级，直径60mm以上)共1,300万套、回转轴承(非P0级，直径60mm以上)80万套。

  据万达轴承出具日为2022年11月20日的审计报告、出具日为2023年3月24日的审计报告、出具日为2023年10月7日的审计报告(上述三份审计报告以下统称为“审计报告”)，2020-2022年及2023年1-6月，万达轴承固定资产增加额分别为1,011.67万元、13,196.42万元、2,834.13万元、237.13万元。其中，在建工程转入金额分别为102.96万元、11,640.93万元、644.67万元、114.03万元。